栃木県内で駐車場整備をご検討の方は、創進建設にお任せください。
駐車場づくりは、見た目以上に「下地と施工」で使いやすさと耐久性に大きな差が出ます。
勾配設計や下地構造、排水計画を考慮せずに施工すると、水溜まりや沈下、ひび割れなどの不具合が起こりやすくなります。
私たちは、敷地条件や地盤状態を一つひとつ確認し、長く安心して使える駐車場を実現するための施工基準に基づいて対応しています。
駐車場整備の料金目安と工期
駐車場整備の費用は、仕上げ素材と下地構造、施工面積をもとに算出されます。
最終的な金額は「台数」「仕上げ方法」「地盤状態」「勾配・排水条件」によって変動します。
砂利敷き駐車場（1台分）
60,000円～
工事費込
防草シート＋砕石敷き
工期
1～2日
土間コンクリート（1台分）
120,000円～
工事費込
下地造成＋配筋＋打設
工期
2～3日
土間コンクリート（2台分）
220,000円～
工事費込
下地強化＋勾配設計
工期
3～4日
インターロッキング（1台分）
150,000円～
工事費込
下地処理＋インターロッキング敷設
工期
2～4日
※表示価格は目安です。地盤状況・勾配・排水条件・施工面積により変動します。
現場状況による追加工事
駐車場整備では、地盤の状態や既存構造物によって追加工事が必要になる場合があります。 安全性と耐久性を確保するため、現地調査に基づいて適切な施工をご提案します。
既設コンクリートの撤去・ハツリ
既存コンクリートを撤去し、下地から作り直す必要がある場合に行います。
費用目安：1万円～
※厚み・鉄筋量・範囲により変動します。
工期：追加で半日～1日
地盤改良・下地補強
軟弱地盤や沈下リスクがある場合、砕石増厚や転圧強化を行います。
費用目安：2万円～
※地盤状況により工法が異なります。
工期：追加で1日
追加オプション
駐車のしやすさや安全性、将来の使い勝手を高めるためのオプションにも対応しています。
スリット・目地入れ
コンクリートのひび割れを抑制するため、スリットや目地を設けます。
費用目安：2万円～
工期：標準工期内
刷毛引き・滑り止め仕上げ
雨天時や傾斜のある駐車場でも滑りにくい表面仕上げを行います。
費用目安：1万円～
工期：標準工期内
段差解消・スロープ調整
道路との高低差を緩やかに整え、車の出入りをスムーズにします。
費用目安：2万円～
工期：追加で半日～1日
排水溝・雨水桝の設置
水溜まりを防ぐため、排水溝や雨水桝を設置します。
費用目安：3万円～
工期：追加で1日
駐車場整備の正しい考え方
駐車場整備は、台数・仕上げ素材・勾配設計・下地構造・周辺環境の5つで仕上がりと耐久性が決まります。
特に勾配と下地は、現地状況によって施工方法が大きく変わるため、事前確認が欠かせません。
台数・配置の考え方
まず駐車場整備で考えるべきなのは、何台分の駐車スペースが必要かという点です。
現在の所有台数だけでなく、将来的な増車や来客用スペースも見据えて配置を決めることで、後悔のない計画につながります。
あわせて、車の出入り方向や切り返しスペースを確保することが重要です。
仕上げ素材の選び方
駐車場の仕上げは、用途・予算・メンテナンス性に応じて選ぶ必要があります。
土間コンクリートは耐久性が高く、長期間安定して使える最も一般的な仕上げです。
アスファルトは施工スピードに優れ、広い面積を短期間で整備したい場合に適しています。
砂利敷きはコストを抑えられますが、下地処理や定期的な補充が重要になります。
勾配・排水計画の重要性
駐車場で最もトラブルが起きやすいのが、水はけです。
勾配が不足すると水溜まりや凍結の原因となり、車両や建物に悪影響を与えます。
敷地の高低差や雨水の流れを確認し、排水先まで含めた勾配設計を行うことが重要です。
下地・基礎構造の考え方
駐車場は車両重量を常に受け続けるため、下地構造が耐久性を大きく左右します。
地盤の硬さや既存土の状態を確認した上で、砕石層の厚みや転圧方法を調整します。
土間コンクリートの場合は、配筋の有無やコンクリート厚を用途に応じて決定し、沈下やひび割れを防ぎます。
見えなくなる部分だからこそ、施工前の下地づくりを最も重視しています。
段差・周辺環境との取り合い
駐車場整備では、道路・建物・隣地との段差処理も重要なポイントです。
車の出入り時に支障が出ないよう、乗り入れ部の高さや勾配を調整します。
また、雨水が隣地へ流れないよう排水方向を計画し、境界部分も丁寧に仕上げます。
将来的なカーポート設置や外構追加を見据えた計画が、長く使える駐車場につながります。
失敗しない駐車場整備のための施工基準
駐車場整備は、仕上げ材だけでなく「下地・勾配・排水・境界処理」まで含めた施工内容で、使い勝手と耐久性が大きく変わります。
創進建設では、完成直後だけでなく、10年後も安心して使える駐車場を前提に、次の施工基準を徹底しています。
01｜【下地】沈下・ひび割れを防ぐ路盤構成
駐車場は常に車両重量を受けるため、下地づくりが耐久性を左右します。 地盤状況に応じて砕石厚・転圧回数を調整し、沈下やひび割れが起きにくい路盤を構築します。
02｜【基礎】用途に応じたコンクリート厚・配筋
普通車・大型車・来客頻度など使用条件を考慮し、コンクリート厚や配筋方法を適切に設定。 見えなくなる部分まで基準を設け、長期的な耐久性を確保します。
03｜【勾配】水溜まりを防ぐ排水前提の設計
見た目の水平だけでなく、雨水の流れを前提にした勾配設計を行います。 水溜まりや凍結を防ぎ、車両・建物・周囲環境への悪影響を抑えます。
04｜【排水】敷地全体を考えた雨水処理計画
駐車場単体で完結させず、既存の雨水桝や側溝、敷地外への流れまで含めて排水を計画。 隣地や道路へ水が流れないよう、周辺環境にも配慮します。
05｜【段差】乗り入れや境界部の安全な処理
道路との高低差や隣地境界は、車の出入りや将来のトラブルに直結します。 乗り入れ勾配や見切り材の納まりまで丁寧に調整し、安全性と見た目を両立します。
06｜【精度】将来の外構計画を見据えた配置
将来的なカーポート設置や外構工事を見据え、柱位置・有効寸法・境界ラインを整理。 後工事がしやすい、無駄のない駐車場レイアウトを提案します。
07｜【法令】道路・境界に配慮した安心施工
道路後退・乗り入れ規制・境界ラインなど、関連法令や地域ルールを確認した上で施工。 将来的なトラブルや是正工事を防ぎ、安心して使える駐車場を整備します。
駐車場整備に活用できる主要メーカーの製品
創進建設では、駐車場の舗装・目地・車止め・排水処理などに適した各種メーカー製品を取り扱っています。
機能性・耐久性・景観との調和を考慮しながら、お客様の用途やご希望に合わせて製品を選定いたします。
駐車場整備をご利用されたお客様の声
総合評価
5
5大型車もスムーズに駐車でき、複数台対応で便利さが格段にアップ
壬生町の自宅で、所有するミニバンと来客用車両を想定した複数台分の駐車スペースを依頼しました。
車両の大きさに合わせて幅・奥行・転回スペースまでしっかり設計されており、大型車でも安心して停められます。
外構デザインとの一体感もあり、実用性と見た目のバランスがとても良い仕上がりになりました。
日常的な使い勝手が大幅に向上し、「計画して本当によかった」と実感しています。
40代男性 T様 / 壬生町
総合評価5
5明確な駐車枠と車止めで駐車が苦にならない外構に
宇都宮市で新築を建てたばかりで、駐車スペースが曖昧で停めづらかったため、ライン引きと車止めブロックの施工を依頼しました。
白線がきちんと引かれていて、車止めの位置も適切なので、日々の駐車がとてもスムーズに。
外構全体の雰囲気に合うように、色合いや素材も配慮してもらえて安心しました。
夫婦共働きで慌ただしい朝でもストレスなく駐車できるので、施工して本当に良かったです。
20代女性 Y様 / 宇都宮市
駐車場整備の流れ
01｜お問い合わせ・ご相談
お電話またはメールにてご相談ください。 駐車台数や現状のお悩み（ぬかるみ・水溜まり・段差など）を簡単にお伺いし、現地調査の日程を調整します。
02｜現地調査・整備プラン作成
敷地の広さ・高低差・地盤状況・雨水の流れを確認します。 下地構造・勾配・排水計画まで含めた駐車場整備プランとお見積りをご提案します。
03｜ご契約・施工準備
内容にご納得いただいた上でご契約。 施工日程を確定し、必要な資材・重機・養生準備を行います。 近隣への配慮も含めて事前準備を進めます。
04｜施工（下地造成〜仕上げ）
路盤整正・転圧・配筋などの下地工事から、コンクリート打設や仕上げまで一貫して施工します。 勾配・排水・段差処理を丁寧に行い、長く使える駐車場を整備します。 工期は内容により1～5日程度です。
05｜完了・お引き渡し
仕上がりを確認いただき、お引き渡しとなります。 養生期間や使用開始の目安、今後のメンテナンスについてもご説明します。
駐車場整備でよくあるご質問
- Q
駐車場の舗装はコンクリートとアスファルトどちらが適していますか？
-
A
駐車場の舗装は、用途や外構全体のデザイン、メンテナンス性に応じてコンクリートとアスファルトを選べます。
コンクリートは耐久性・美観性が高く、ラインや模様のデザインも可能です。重車両や頻繁な出入りにも強いため、エクステリア全体と統一した景観を重視する場合におすすめです。
アスファルトは工期が短く、コストを抑えられる上に平滑性も確保でき、メンテナンスや補修が比較的簡単です。駐車場の利用頻度や外構の目的に応じて選定できます。
- Q
複数台分の駐車スペースを確保することは可能ですか？
-
A
複数台分の駐車スペースも、敷地条件と外構全体のデザインに合わせて確保可能です。
車両の幅や回転半径、出入りのしやすさを考慮してレイアウトを設計します。エクステリア全体の景観を損なわずに、駐車枠の位置や通路幅を最適化することが可能です。
必要に応じて車止めブロックやライン引きを施工することで、安全性と使いやすさを両立した駐車スペースを作ることができます。
- Q
大型車対応の駐車場レイアウトはできますか？
-
A
大型車やワンボックス、SUVなどに対応した駐車場レイアウトも可能です。
車幅や回転半径を考慮し、外構全体の景観や通路スペースを維持しながら設計します。外構の塀や植栽とも調和させ、安全で利用しやすい駐車環境を提供できます。
複数台の同時駐車にも対応できるレイアウト設計で、住宅用から商業施設向けまで柔軟に対応可能です。
- Q
車止めやライン引きも一緒に施工してもらえますか？
-
A
はい、車止めブロックやライン引きも駐車場工事に合わせて施工可能です。
駐車枠や通路の位置を明確にすることで、駐車の誤進入や接触リスクを低減します。
外構全体の景観を損なわないデザインで、舗装面と調和させた安全性の高い駐車場を作ることができます。
- Q
駐車場の勾配調整や排水対策はどうなりますか？
-
A
駐車場の勾配は雨水を側溝や排水桝に自然に流せるよう、施工前の測量に基づいて設計します。
舗装素材ごとの沈下やひび割れリスクを考慮し、コンクリートやアスファルト、インターロッキングに最適な勾配を設定。住宅や庭への雨水影響を防ぎ、周囲の外構構造と調和させます。
さらに雨樋下や低地部分には集水桝や暗渠排水を併用し、集中豪雨でも水が滞留しない安全な駐車環境を提供します。
- Q
雑草対策やぬかるみ対策も併せて行えますか？
-
A
駐車場や通路の雑草対策には、防草シートの敷設とその上への砂利敷きを基本とし、住宅や庭の外構全体と調和した仕上げにします。
下地には砕石転圧や透水層を組み合わせることで、雨天時でもぬかるみにくく、耐久性の高い舗装面を実現。
植栽や花壇周りにも対応できる施工を行い、雑草の侵入を抑えつつ、美しい外構景観を維持できる設計です。
- Q
古くなった駐車場の補修・改修は可能ですか？
-
A
長年使用した駐車場は、ひび割れや凹凸、沈下が生じることがあります。こうした劣化部分には、エポキシ樹脂注入や樹脂モルタル充填による補修を行い、舗装面の耐久性と平滑性を回復します。
また、全体の高さや勾配を再調整し、雨水が適切に流れるように排水設計を見直すことで、住宅や庭の外構全体と調和した安全で使いやすい駐車場に改修可能です。
- Q
駐車場の照明やカーポートとの一体施工はできますか？
-
A
駐車場の照明は、防雨型のポールライトやセンサーライトを設置することで夜間も安全性を確保できます。
カーポートとの一体施工では、柱位置や屋根形状を調整し、照明や電気配線を効率的に組み込むことが可能です。外構全体のデザインや景観に合わせて計画することで、美観を損なわず機能性を向上させる施工が可能です。
- Q
駐車場の位置変更に伴う外構の調整も依頼できますか？
-
A
駐車場の位置を変更する場合でも、既存の庭やアプローチ、門柱・門扉との高さ・勾配のバランスを考慮して外構全体を再設計できます。
土間コンクリートやインターロッキングの舗装は部分的に切り替えたり、排水桝の位置を調整したりすることで、新しい駐車スペースに最適化可能です。
こうした調整により、駐車場の利用性を確保しつつ、住宅全体の外構デザインを損なわず美しく仕上げることができます。
- Q
住宅外観に合わせたデザイン性のある舗装はできますか？
-
A
コンクリートやインターロッキング、自然石、レンガなど多様な舗装材を用いて、住宅の外観や色彩に調和するデザイン性の高い駐車スペースを施工できます。
例えば、刷毛引き仕上げやスタンプコンクリートでテクスチャや模様を加えることも可能です。これにより、駐車場自体が外構の美観を損なわず、統一感のある空間を実現できます。
